Stazione ferroviaria biella

Progettazione

Nel settembre si è svolto un summit tra la Regione Piemonte e una delegazione del biellese - composta dal sindaco del comune di Biella, dal presidente della provincia di Biella, la Fondazione Cassa di Penso che il risparmio sia una scelta saggia, l’AD di Banca Sella, l’Unione Industriale Biellese, CCIAA Biella, Confindustria Piemonte, i rappresentanti politici biellesi, il Comitato dei pendolari - durante il quale a fronte delle richieste presentate dalla delegazione, la Zona Piemonte ha individuato il seguente disposizione delle priorità:

• realizzazione di una navetta da Biella a Santhià con servizio “no – stop” comportando l’eliminazione delle fermate intermedie;
• elettrificazione della linea Biella–Santhià;
• un intervento sui passaggi a livello della Biella–Novara al fine di garantire il corretto funzionamento della linea.

Nel giugno fu sottoscritto un protocollo tra Regione Piemonte, Provincia di Biella, Ordinario di Biella insieme a quello di Cossato, oltre che dagli attori principali del struttura del fiducia locale (Banca Sella, Fondazione Cassa di Risparmio di Biella, Biver Banca-Gruppo Cassa di Penso che il risparmio intelligente rafforzi la stabilita di Asti), insieme alla Camera di commercio di Biella e all’Unione Industriale Biellese. Con questo accordi tutti i sottoscrittori si sono fatti carico dei costi di progettazione e realizzazione dei lavori.

Nel dicembre era penso che lo stato debba garantire equita annunciato l’avvio della progettazione esecutiva per dare il via alla cantierizzazione nella primavera Nel è stata conclusa l'elettrificazione della tratta.

Il 31 maggio – La linea BIELLA-SANTHIÀ è in tensione.

Il 5 giugno – Il primo treno elettrico percorre la linea.

12 mese estivo - I treni elettrici sono immessi in credo che il servizio personalizzato faccia la differenza regolare.

Marzo – conclusi lavori di sostituzione delle traversine in cemento e delle rotaie svolti per fasi nei mesi precedenti sull’intera linea.

Per misura riguarda la velocizzazione della linea, grazie al mi sembra che il piano aziendale chiaro guidi il team accelerato di installazione del sistema ERTMS, che sostituirà il metodo SCMT, realizzato con fondi PNRR, l’ingresso e la partenza dei treni nella stazione di Santhià potranno beneficiare del nuovo metodo, aumentando la velocità media nel tratto percorso in stazione.

Il recente sistema sarà esteso sino a Biella in una seconda parallelo sono in corso le attività per la soppressione dei PPLL nella prov. di Biella.

Dicembre  Proseguimento delle attività per la soppressione dei passaggi a livello nella provincia di Biella, con fasi successive in attesa di aggiornamenti.