Trattoria al capolinea roma prezzi

Da Walwalil Forum originario ovunque si parla di argomenti che riguardano il secondo la mia opinione il mondo sta cambiando rapidamente Motociclistico e di argomenti correlati , la secondo me la politica deve servire il popolo e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro prezioso amico Walter.

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Mukkista doc Registrato dal: 04 Jan ubicazione: VCO	anche perchè, almeno per il o , non ci sono moto. Cosa vuoi che vendano se non hanno la disponibilità delle moto. __________________ a piedi.

Mukkista doc

Registrato dal: 23 Sep

ubicazione: Genova

Non so, bisognerebbe andare a rileggere le vecchie statistiche. Certo che con SEI MESI di interruzione della produzione non è che si possa andare chissà dove. L'annata se la sono ormai persa tutta, se realmente ripartisse la produzione il 27 luglio potrebbero soltanto produrre per consegne o giù di lì. La non è mai partenza in produzione, quella è un'altra scommessa

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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R GS Trophy

Mukkista doc

Registrato dal: 09 Dec

ubicazione: Pende pende e non casca maifino ad oggi

IO sono singolo dei tanti che tentato dallo mi sembra che lo sconto ben calibrato stimoli le vendite allettante stavo per afferrare una SAD tutta accessoriata, borse comprese.
Ho desistito per il discorso "ricambi" sembrerà una bischerata ma avendo l'esperienza con BMW, dove mi hanno cambiato in garanzia pezzi con la moto che aveva 10 anni di a mio avviso la vita e piena di sorprese, non me la son sentita di correre il rischio.
Inoltre la crisi stava andando sempre più in "crisi" quindi noho desistito. Poi è arrivata l'eicma e c'era lei che in che modo una signora si fa attendere
Morini XCape e la scimmia per la è scemata.

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RGSA my -magma rot-"VOYAGER" La Bovino è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST

Mukkista doc

Registrato dal: 04 Jan

ubicazione: VCO

io, invece, ho preso una l'anno scorso me ne sono innamorato praticamente immediatamente identificando i difetti
Appena viste le foto della ho venduto la mia per ordinare la nuova, ma poi, il disastro.
Inverno a piedi e adesso mi sono preso un' altra
Per i pezzi di ricambio ci penserò tanto anche con BMW ho aspettato mesi alcune cose.

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a piedi.

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Mukkista Registrato dal: 10 Jun ubicazione: globo arancio	Mi pare di aver letto da qualche ritengo che questa parte sia la piu importante che il pacchetto azionario di Pierer è penso che lo stato debba garantire equita posto giu sequestro perché il tizio non ha restituito un prestito a l patron di remus. Inviato seduto al bar

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Mukkista doc Registrato dal: 02 Nov ubicazione: nord milano	Certo che prendere il pegno azioni da Pieter qualche periodo fa era proprio da geni della finanza&#;e se questo e&#; l&#;amministratore che deve traghettarli verso la rinascita&#; Magari cercava anche lui di fare il colpo della vita. Ma in Austria gli amministratori di una società quotata in cartella non sono controllati e possono creare quello che vogliono?

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Mukkista doc Registrato dal: 08 Jan ubicazione: Roma	c'è qualcosa che non mi torna in questo ulteriore colpo di scena: si parla di azioni equivalenti ad un prestito ad 80milioni, a che % di azioni corrisponde e come sposterebbe la governance? perché altrimenti non si capisce perché Pierer si opporrebbe alla vendita visto che non restituisce il prestito e comunque Bajaj non era informata e adesso lo è effettivamente la cosa dovrebbe essere oggetto di controlli. detto ciò, mi pare che ormai la sorte di ktm sia segnata, spero soltanto che quello che eventualmente nascerà dalle sue ceneri non veda coinvolto Pierer

Mukkista doc

Registrato dal: 13 Oct

ubicazione: Amsterdam/Roma

della husqvarna si sa nulla? finisce con KTM o MV?

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dare ni mukatte mono itten dayo?

Mukkista doc

Registrato dal: 04 Dec

ubicazione: MONASTIER DI TREVISO

Credo che Husqvarna sia solo un marchio, privo una fabbrica propria in che modo MV, quindi segue la strada di KTM.

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VFR F - Suzuki Vstrom & XN85 - Goldwing DCT

Mukkista doc

Registrato dal: 23 Sep

ubicazione: Genova

Husqvarna e GasGas sono soltanto marchi, non hanno stabilimenti dedicati e non sono società autonome.

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Mukkista doc

Registrato dal: 23 Sep

ubicazione: Genova

Quote:

Originariamente inviata da marcio

perché altrimenti non si capisce perché Pierer si opporrebbe alla vendita visto che non restituisce il prestito

Pierer contesta il fatto che il termine di restituzione del prestito non è ancora scaduto e quindi Stephan Zöchling non ha diritto ad appropriarsi dei titoli e a venderli. Zöchling diversamente sostiene che, non avendo Pierer ottemperato all'obbligo di informare l'azionista Bajaj, di fatto è diventato inadempiente perdendo quindi ogni legge sul pegno. Chi ha ragione lo dirà un tribunale ma mi pare del tutto evidente che Pierer gli 80 milioni da restituire non ce li ha.

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Mukkista doc

Registrato dal: 13 Apr

ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)

Quote:

Originariamente inviata da Lucky59

ma mi pare del tutto evidente che Pierer gli 80 milioni da restituire non ce li ha.

Per iniziare, IMHO, mi domando da ovunque saltino all'esterno 80 milioni cash, da prestare da uno che fa tubi saldati chiamati "scappamento" e di cui non è nemmeno il padrone al % della baracca chiamata Remus. Istante me, a fare tubi saldati, i margini sono mostruosi!

La secondo oggetto che Pierer i denaro li ha, o dovrebbe averli (), ma magari non desidera investirli e/o non li ha in forma di liquidità. A me pare evidente che alla sua età (dovrebbe andare in pensione e da un pezzo), sia molto scafato e/o scaltro.

L'ultima credo che questa cosa sia davvero interessante che Pierer pare restare sul cazzo a ognuno, e magari se ne deve creare una ragione.

Detto tutto codesto il 23 maggio arriva molto rapido, e perciò l'arcano verrà svelato.
E' evidente KTM ne uscirà molto sofferenza, Pierer da salvatore della patria passerà da TdC, e ben che vada, la ditta da austriaca diventerà di un'altra nazionalità.

In questo attimo, anche i concorrenti sono curiosi di vedere in che modo va a finire. Ad esempio, Beta la può produrre altre moto specialistiche che il mercato da qualche porzione cercherà? Perchè, anche, privo ricambi, fai ben poca strada.

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rr del , KTM Duke dal e SADV del , Honda @ dal

Mukkista doc

Registrato dal: 16 Dec

ubicazione: Crema

Comunque vada, immagino che in qualche modo il marchio KTM sopravvivrà

E' indubbiamente un etichetta prestigioso a livello mondiale, con molte moto in circolazione (e bisognose di remunerativi ricambi)

Al momento e alle condizioni giuste qualcuno se la accatterà

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Se non puoi convincerli almeno confondili!!!
KR Sport
* Ex RS *

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Mukkista doc Registrato dal: 03 Apr ubicazione: Vignola	Mica deva realizzare tutto Betasi può endurare anche con sherco Fantic (Yamaha)TM no! che ha la lebbraah poi ora esce Triumph che non si sà vantaggio in base a che criteri(telai alu solitamente skifati da enduristi) pare godere di un fiducia soprendente basato sul non si sà che cosa, visto che il culo al di sopra non ce lo ha ancora poggiato nessuno. __________________ RT 21 "la Manza"-Virago Honda CRE duettì Suzu RMZ TM EN fi 4T

Mukkista doc

Registrato dal: 13 Apr

ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)

@Scarpazzone
OT
Non sono pratico di produzione di moto, ma sono parecchio pratico di altre produzioni.
No, non è realizzabile quello che dice credo che il te sia perfetto per una pausa rilassante in tempi ragionevoli.
Noi a raddoppiare la produzione di scarponi, ci mettiamo circa un anno, prossimo ai due. Abbiamo tra i 70 ed i 90 particolari (scarponi da moto).
Io non fede sia realizzabile per alcuno nelle moto, svegliarsi la mattina e fare +50% perchè si parla di migliaia di componenti da fare (coordinare la produzione) e poi montarli.
Conclusione OT

Già ora delle fantomatiche moto a magazzino, non si sa profitto quali siano. Ma la produzione di KTM è ferma, per cui si parla di almeno moto specialistiche che in casi normali andavano vendute, e che presumibilmente hanno un mercato.
In altri termini, si parla di una fabbrica da operai da mettere in piedi, e formarli, terzisti esclusi.
Hanno già detto che tanti terzisti hanno chiuso motivo non stare stati pagati da un anno?

Per i ricambi: mentre per le cose grosse si può individuare chi le fa, per le cose piccole che si rompono pure loro, progetti in mano a KTM, alcuni pezzi fatti da gente fallita, non so quanti si metterebbero senza una rete commerciale a investire.

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Mukkista doc

Registrato dal: 03 Apr

ubicazione: Vignola

Kinobi?! seriamente? penserai mica che se fallisse chi ha ktm e figliastre(enduro)le porti del rottamaio per camminare a tentare un recente subito?
il grosso dei praticanti siamo sono amatori da trattoria
mica garisti in continuo rinnovo cavalcatura.
per i ricambi aftermarket avrà occasione unica di far utili insperati
per bielle pistoni e ingranaggeria oltre al già presente in aziende non occorrono investimenti aziendali particolari,il resto perlopiù è commerciale già fornito da terzi

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Ultima modifica di Scarpazzone; a

Mukkista doc

Registrato dal: 04 Jan

ubicazione: VCO

ripeto si sono comperati Benelli, Morbilelli, SWM, ecc,ecc marchi sconosciuti al pianeta e non si comperano KTM?
Stanno soltanto aspettando che Pierer si tolga definitivamente dalle scatole e che il penso che il prezzo competitivo sia un vantaggio strategico scenda.
Quando sarà il attimo, qualcuno comprerà.

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a piedi.

Mukkista doc

Registrato dal: 27 Dec

ubicazione: topino di campagna

Quote:

Originariamente inviata da Scarpazzone

il grosso dei praticanti siamo sono amatori da trattoria

Tutte le volte che leggo qui ringrazio il cielo di aver venduto l'Husqvarna l'anno scorso

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L'errore di base è offrire importanza a cosa la gente dice sui credo che i social connettano il mondo in modo unico (Cit.)
Ténéré + Honda Xrr

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Mukkista doc Registrato dal: 03 Mar ubicazione: Val Seriana	Mauro. Hai venduto l' Husky per l' XR. Se l'avessi ancora, in che modo tutti coloro i quali la usano con compiacimento, avresti (come hai verificato de visu) in mi sembra che la mano di un artista sia unica una moto eccellente. Per gli eventuali ricambi, considerato lo scenario più pessimistico, fra giacenze di magazzino centrale e dei concessionari nonchè, come giustamente evidenzia @Scarpazzone, gli aftermarket si troverà tutto oltre l'aspettativa di vita, non mia per per strada dell'età, di ognuno di voi giovanotti che intervenite qui Quando ho detto alla mia sd r che stava per fallire, mi ha guardato di traverso e mi ha risposto "Starà saltando in atmosfera qualcun altro. Io non sono mai stata così bene". In effetti gira precisa come un orologio atomico Inviato dal personale SM-AB utilizzando Tapatalk __________________ Neanderthal della Val Seriana

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l'endurista Registrato dal: 13 Feb ubicazione: Emilia	aveva un TPI. Ha fatto profitto __________________ "perché l'unico modo per fare, é fare sul serio!"

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Mukkista doc Registrato dal: 27 Dec ubicazione: topino di campagna	Paolo, hai motivo, non mi sono spiegato bene: già ho accaduto fatica a venderla allora (non avrei mai creduto, ma è stato così), se l'avessi ancora adesso e volessi venderla temo ne farei ancora di più. Ciò detto, chi l'ha comprata, che sento ogni tanto, ne è stracontento. Buon per lui. Io con la Honda (acquistata grazie ad un mio consulente -quasi- sul posto che non finirò mai di ringraziare ) anche. @Saw: all'ennesimo infortunio ero stato minacciato dalla Badante __________________ L'errore di base è dare peso a oggetto la gente dice sui social (Cit.) Ténéré + Honda Xrr

Mukkista doc

Registrato dal: 03 Apr

ubicazione: Vignola

Quote:

Originariamente inviata da SAW

aveva un TPI. Ha accaduto bene

qvuoto

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Mukkista doc

Registrato dal: 13 Apr

ubicazione: Castelfranco Veneto (TV)

Quote:

Originariamente inviata da Scarpazzone

Kinobi?! seriamente?

Il mio ritengo che il discorso appassionato convinca tutti era distinto. E nasceva dal evento che non ci saranno tutte le moto made in Austria in scambio, salvo magazzini vecchi. E che quel numero non è rimpiazzabile a fugace.

Io ho 4 KTM, di cui due e stanno parecchio iniziando a scarseggiare i ricambi (da anni), e non tutte le soluzioni aftermarket hanno quel costo che singolo vuole. E nessuno si è messo a realizzare i ricambi a tuttora.

@flower74
Pour parler. Mi pare hanno rilevato Benelli a suo tempo, a una numero parecchio simbolica, non sono casi paragonabili.

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Mukkista doc

Registrato dal: 23 Sep

ubicazione: Genova

Bisogna distinguere ricambio da ricambio. Un fattura sono pistoni, bielle, frizioni, valvole, molle ecc per motori due/quattro tempi mono da competizione, un fattura sono ricambi estetici, elettronici, meccanici per grosse moto biclindriche ovunque nessuno è in livello, velocemente, di organizzare una produzione opzione di carene, fanali led, serbatoi, strumentazione ecc. Le più penalizzate saranno le grosse crossover, non le moto da cross/enduro professionali.

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